-
Nieuwe foto's van de nieuwe FZ6 Fazer (klik op de foto voor een vergroting)
|
|
Hiernaast de eerste
foto's van de nieuwste Fazer 600. Waarbij de kuip uitvoering wel wat op de TDM 900 lijkt. Misschien een wat saaie fiets, maar wel met betere windbescherming. De specificaties liegen er niet om:R6 blok 98pk, 180/55 achterband, aluminium frame, injectie, katalysator, 19L tank digitaal dashboard etc etc |
|
|
en de naakte versie
echt een mooie basis voor een streetfighter die dan met het R6 blok wel
heel erg op een Hornet lijkt. De koplamp van een MV Brutale, mooie
seatpipes!
Het zijn best wel leuke
motoren, maar na wat proefritten op de FZS6 Fazer, heb ik besloten om geen
nieuwe Fazer te kopen en gewoon op mijn Fazer model 2002 te blijven doorrijden. |
|
Waarom ik (nog) geen nieuwe FZ6 Fazer heb gekocht: Ik heb zowel de 2000 als het model 2002 nieuw gekocht en met beiden al ruim 20000 km gereden. Ik heb destijds het model 2000 voor het 2002 model ingeruild, omdat een aantal updates mij wel aanstonden: -Veel meer licht uit de koplampen door de ook modernere en mooiere voorkant. -De 2 liter extra en het altijd zichtbare klokje waren mooi meegenomen. -De onderhoudsintervallen nu op 10000km is ook nog leuk. -gunstige inruilprijs na 2 jaar. Ik ben heel tevreden met het motorkarakter van de 2002 Fazer. Je kunt hem lekker lui schakelend rijdend en hij is best wel lekker soepel en voelt daardoor best wel degelijk en volwassen aan. Ook de wat zachtere vering en het zadel, wel iets meer deining bij de snellere lange bochten, zijn veel comfortabeler dan de wat hard afgeveerde 2004 (ook het nieuwe zadel is wat harder) Het is net wat je er mee van plan bent. Als je echt wilt gaan gummen (>8000 rpm gaan rijden etc) is de 2004 een strakke fiets met lekker power in die toeren. Als je wat rustiger bent aangelegd, is de 2002 een betere keuze. De looks van de 2004 zijn best wel aardig, alleen dat dashboard is helemaal niet functioneel te noemen. Ook vind ik het blok niet zo lekker lopen (had ik niet verwacht van een R6 blok) Bij sommige exemplaren klinkt het blok gewoon rauw (lichte detonatie misschien) Injectie kost je ook nog een paar km per liter (1 op 16 t.o.v. 1 op 18 ) Kleinere tank gaat ook ten koste van de actieradius. Seatpipes gaan ten koste van de bagage mogelijkheden. Topkoffer beugels zien er erg plastic achtig uit (Vol kunststof). Als je dus al een 2002 hebt, waar je heel tevreden over bent, hou je hem dus gewoon. Ik respecteer iedere andere mening en geloof ook best dat je met een nieuwe FZ6 ook heel gelukkig kan worden. Alleen was het bij mij ook niet economisch om nu al weer te switchen. De nieuwe CBF600 (opvolger van de CB600S hornet) lijkt meer op de oude Fazer, dus die maakt misschien ook nog een kleine kans als mogelijke opvolger. Iets zwaarders zoals een TDM900 of een Fazer 1000 of een SV1000S is misschien ook leuk. |
|
|
|
Hiernaast de motor van mijn vrouw, een hele mooie Honda CB600S (Hornet).We kunnen dus ook samen touren! Lees meer in het Hornet dagboek. |
)
)
)
Op deze pagina vind je mijn laatste
motor nieuws. Met name zaken rondom de Yamaha Fazer, 600. Ik rijd zelf sinds 16 november 2001
het nu voorlaatste model Fazer 600 en dat is al mijn
tweede Fazer 600. Mijn vorige motor was ook een Fazer 600, maar van het modeljaar 2000.
Inmiddels dus al weer bijna 5 jaar ervaring en ruim 50000km Fazer 600.
Als je alles wilt lezen over mijn vorige Fazer 600,
klik dan hier daar vind je b.v. ook de
dimlichtombouw terug.
|
Nederlandse Fazer Webring |
|
<< . >> . Willekeurige site . Alle Sites . Webring Homepage |
Over
mijn huidige Fazer gaan de volgende pagina en hyperlinks. Veel plezier!
| Benzineverbruik Hornet | Foto's Fazer | Toekomst | Db-killer | Motorsportfoto's |
| Kostenoverzicht | Routes | Andere Fazers |Techniek en Tips |
| Motorlinks | Superbikestuur Hornet | Vorige Fazer |
|
|
Dit ben ik met mijn Fazer!
|
|
Dit was mijn vorige Fazer. Klik op de foto om van alles over mijn vorige Fazer te lezen. |
|
|
Dit is de motor van mijn vrouw, zij is vanaf 2 januari 2004 de trotse bezitter van een Honda Hornet 600S. Toch een naaste concurrent van de Fazer. Een hele leuke motor. Klik hier voor een Hornet dagboek of benzineverbruik gegevens. |
)
)
Wil je reageren, klik dan op de mail button 
of
hier
Copyright © 2000 .. 2004 Ted Damen